2018年，生鮮新零售的戰(zhàn)火愈演愈烈。從盒馬鮮生到超級物種，從京東7FRESH到蘇寧蘇鮮生，四大巨頭各顯神通，意圖在這片萬億級的藍(lán)海中搶占制高點(diǎn)。究竟誰能笑到不僅取決于速度，更取決于對用戶心智的占領(lǐng)與供應(yīng)鏈的深度打磨。

盒馬鮮生：阿里生態(tài)的“試驗(yàn)田”

作為新零售的鼻祖，盒馬鮮生憑借阿里的大數(shù)據(jù)與物流體系，率先跑通了“線上+線下+餐飲”的模式。其“30分鐘達(dá)”的配送承諾，重新定義了即時(shí)消費(fèi)的體驗(yàn)標(biāo)尺。盒馬的優(yōu)勢不僅在于品類齊全，更在于其門店即前置倉的獨(dú)特結(jié)構(gòu)，使得坪效遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)超市。但2018年的挑戰(zhàn)在于：模式復(fù)制時(shí)的品控與成本管控，以及三四線市場的下沉難度。

超級物種：騰訊加持的“互聯(lián)網(wǎng)+餐飲”樣本

背靠永輝的供應(yīng)鏈基因，疊加騰訊的流量與技術(shù)，超級物種主打餐飲體驗(yàn)，嘗試將超市做成“購物中心化的美食市集”。其“自有品牌+進(jìn)口生鮮”的策略，避免了與盒馬的正面“同質(zhì)化”競爭，而選址多在商圈寫字樓，契合都市白領(lǐng)的消費(fèi)習(xí)慣。跨界餐飲意味著更高的損耗和線下運(yùn)營復(fù)雜度，在模式復(fù)制中的專業(yè)化細(xì)分，是其不容忽視的隱憂。

京東7FRESH：物流碾壓的“生鮮高配”戰(zhàn)車

京東進(jìn)軍生鮮的底氣，來自其豪擲自建物流呈現(xiàn)出的“高壓差”配送：全程溫控，保藏在即是的冷凍運(yùn)輸鏈。相比純店型模式，7FRESH更強(qiáng)調(diào)聯(lián)動(dòng)京東商城App的流量復(fù)用，并用“逛吃結(jié)合”的方式吸引家庭型顧客。但短期內(nèi)，店群半徑局限性極大，甚至在北京也沒跑成型之前，如何縱深是進(jìn)入廣大華東后其核心考驗(yàn)。

蘇寧蘇鮮生：線下生態(tài)的最后拼圖

蘇寧進(jìn)場并未高調(diào)吶喊，卻深植“社區(qū)超市+極速網(wǎng)購＋趣味水飲自助”的高度人群封私。”這讓“離小區(qū)近”、“開在住戶抬回家途易見場所”將讓短訂單潮高升。蘇鮮生還靠大股東產(chǎn)業(yè)鏈直采，形成了相對于盒馬的“二段補(bǔ)貼”價(jià)錢便宜優(yōu)勢。挑戰(zhàn)卻不是風(fēng)格偏差反而是注意四散，選地城也不臨住商交織的主流存量主流競奪。它代表較低一線不迎合的方式跑整個(gè)生態(tài)戰(zhàn)。

四大家族本是一場速度變量時(shí)間比的空與體驗(yàn)協(xié)奏。若用一個(gè)詞引領(lǐng)2018共識(shí)那就是“勝北者也耗”，那該取勝的風(fēng)口并不由僅集團(tuán)存量渠道出發(fā)——線上到家&線下餐湯二者合并是否能實(shí)現(xiàn)單店解構(gòu)里拉全球益果式采購?fù)ǖ缆蕜俾史?quán)重，推以及實(shí)做出控制活字印刷般的重復(fù)地端到電商溢價(jià)生產(chǎn)標(biāo)尺才是左右揭榜首的實(shí)力籌碼。故此之見盒馬可策略進(jìn)取撐控差異化場境下略優(yōu)鮮活力更具險(xiǎn)奪冠決賽的因素多助——但無論如何，它們實(shí)質(zhì)極大放大促進(jìn)了實(shí)體與體驗(yàn)業(yè)的緊紐帶釋放出中國內(nèi)餐食品的新內(nèi)需起點(diǎn)。